metroに乗って

yukkyoさん迎撃オフ

今日はブログ仲間のyukkyoさんが出張で大阪から来られるということで
新橋で迎撃オフ（主催：暗技研）を開催しました。

待ち合わせ場所の新橋駅前ＳＬ広場、「カーボンシートポストを振り回して待っている」はずのyukkyoさん。
会議が延びてギリギリで到着し探していると、なにやら「長物」を持った人が一人。
でもなぁ、あのブログの写真と感じが違うし．．．。と思ったらご本人でした。（＾＾；
写真より全然男前ですやん。

迎撃班はtakuさん、peachさん、yosiko2さんと私の暗技研精鋭メンバー。
お店に入るなり、テーブルの上にはカーボンポストやらハブやらノギスがわらわらと出てきて異様な雰囲気。

我々にはいつもの秘密基地でのノリと同じなんですが、お客人にはちと驚かれたかも。
濃～ゆい話は尽きないのですが、残念ながらyukkyoさんは泊まらずにお帰りとの事で、新幹線のあるうちにお帰りとなりました。
次回はぜひとも自転車持参のお泊まりでお越し下さいませ。

預かり品の加工（カーボンシートポストの延長）を明日行うという事ですので、明日はトレーニングがてら秘密基地まで走って行くことにしましょう。

久しぶりの京都

今日は仕事で久しぶりに京都へ行ってきました。
金曜日だったらだれかさんのように自転車持参という手もあったのですが、
水曜日でしかも日帰り。おとなしく仕事だけをすまして帰るつもりでした。

午前中、少し早く着いたので京都駅から歩いてすぐという「銀輪」というお店へ。


お店の１階はレンタサイクルをやっていました。
仕事が早く終わったら、レンタサイクルもいいかなと。

２階にあるお店はというと、う～む。
玄関で靴を脱いで板の間に上がるという、変わった趣向でした。

で、予定通り仕事は早く終わったのですが、その後大阪支店の方と打ち合わせと
称して「泡」の出る飲み物を飲んでしまったのでレンタサイクル案は「没」。

でも、そのまま帰るのもつまらないのでバスに乗って行ってきました。
「ローロ京都店」

もっと大きな店かと思っていたのですが、意外とこぢんまりした店構え。
リカンベントが沢山あったのが印象的でした。

最近うちの近所の家に置いてあるのに気が付き、ちょっと気になっていました。
「BRUNO」　ダイヤモンドフレームの小径車もいいなぁと思う今日この頃。

しかし、まだこんなに明るいのにすでに「酒気帯び」状態とは一体何時頃から
飲んでたんでしょうね。（爆）

自転車本

「暗黒技術研究所」のサイトデザインに合わせ、こちらも変更してみました。

さて、今日は一風変わった本を紹介します。

最初は「ロードバイクの科学」

この本はこれまであった自転車本とはまるで違うアプローチで自転車を語っています。
具体的には自転車にまつわる事象を数式やグラフを交えながら、理論的に説明している画期的な本です。

筆者の紹介を見ると本田技研の技術屋さんということで、なるほど納得です。
物理や力学が苦手という方には難しい点もあるかもしれませんが、体で感じる事を数式で明快に説明されるというのは面白いと思います。

もう１冊は「1999～2008 SHIMANO REPAIR PARTS CATALOG」

まぁ、これを本と呼ぶのはちと抵抗がありますが。（読むところはほとんど無いし）
シマノの過去１０年分のパーツリストが１冊にまとまったものです。

さすがに１０年分ともなると厚みもこんなに．．．。
（こんな事にデジタルノギスを使うなと怒られそうですが）

普通の人はこんな本を入手しようとは思わないでしょうが、好きな人にはたまらないわけで。（＾＾；
これでお店に行ってパーツリストを見せてもらう必要がなくなりました。

LORO馬車道

今日は仕事で横浜方面へ出かけましたので、帰りにLORO馬車道店へ寄ってきました。

先日の横浜オフでは途中リタイヤしたので、ここへは行けませんでした。
お店に入ると、なるほど小径車ばかり。噂のPANTのフレームもありました。
次のモデルはカーボンフォークになるので価格が上がるとの話でした。

で、今日の目的はスターメの内装ハブのワイヤー回りをまじまじ見たい、です。

dahonのフレームを見つけたので「おっ、これこれ」と思ったら
「お客さん、それSRAMです」、「ありゃ」
「スターメの内装ハブ無い？」と聞いたら「こちらです」

Bromptonでした。なるほど、こんな感じになる訳ですね。

yukkyoさんからスターメのサイトを教えてもらったので、型番を調べました。
細かい刻印とか見ていたのですが、無いなぁと思っていたら
こんなにデカデカと記されていました。（爆）

おかげでPDFの取説も入手できたので一安心。

家に帰ったらブレーキが届いていました。

アルホンガの超ロングアーチのキャリパブレーキ。

今度の週末も雪の予報でフレーム塗装が進みません。
部品が揃っても組立に入れないのがつらいな。

はかり

うちにある「計り」です。一番下は体重計。秤量100kg、100g単位表示、体脂肪率なんぞも計れるようですがドキっとするような数値が出るので計らないようにしています。(^^;

二番目の秤は秤量1000g、1g単位表示、お菓子作り用に購入したはずですが、最近は自転車のパーツがよく載っています。

三番目は最近入手した秤。秤量20kg、10g単位表示、自転車を車体ごと計るために購入。
秤量20kgのバネばかりは５、６千円もするし、デジタル式は一万円近いので悩んでいたのですが、これは1650円でした。
安いのでダメ元と思っていましたが、同じ品物を他の二台で計った数値と比べてみても差がないので大丈夫みたいです。
もっとも体重計も購入価格は３千円ですから似たような物ですけど。

で、この３連休は自転車の体重測定とか、OLD DAHONの解体とか予定は色々考えていたのですが、結局会社へ行くはめに。（涙）ちょっと担当物件の図面が遅れてるもので．．．。
さらに追い打ちをかけるようにカミさんが（病院へ）ピットイン。アチャー
今週は私立高校の入試、次の週末はセンター試験といよいよ本番が始まるというのに
困ったことです。
（そんな状況で遠くの自転車屋さんへ行ったバカものもいたようですが．．．）

OLD DAHONはオリジナルの雰囲気を極力残しつつ、実用レベル（重量的にmetro位に抑えたい）にしたいなと考えています。特徴的なクランクは残しておきたいですね。
替えたいのはまずはブレーキ。これはブレーキ本体、シュー、レバー、ワイヤー一式交換ですね。
次にホイールかな。リムはアルミリムに替えたいところですね。
16インチなんて選択肢あるのかな。
それとフロントハブのOLDが60mmという聞いたことないような寸法なのでどうしましょう。
（yosiko2さん、図面書くから旋盤で削り出ししてくれない？(,_'☆＼ バキ ）

リヤは内装変速機を仕込みたいですね。
今日ちょっと某所の坂道を走った（お忍びで）のですが、シングルではちょっときついですね。これはママチャリ用のインター３なんかが使えそう。スターミーアーチャーの５速は入らないかな。あとはスポーク穴数が合うかどうかによりますが。

いずれにしても次の休みにでもバラして仕様と重量のチェックをしようと思います。
その後再び走れる状態になるのはだいぶ先になるのかなぁ。